|
|
0 | | Uskoro svjetska premijera novog "laviæa" | | Peugeot 207 CC | Iako je svjetska premijera modela 207 CC najavljena za ženevski salon, francuski je proizvoðaè veæ pokrenuo medijsku kampanju. Prve fotke dokazuju da novi laviæ ima veliki potencijal.
Nakon što je 2001. predstavljen, èak tri godine za redom Peugeot 206 CC bio je najprodavaniji kupe-kabriolet na tržištu. Konkurencija je u meðuvremenu pojaèala svoju ponudu sliènim modelima, pa novom 207 CC neæe biti nimalo lako ponoviti uspjeh svoga prethodnika. Jasno je to i tvorcima, koji su veæ sada pustili u promet prve službene fotografije, iako æe novi laviæ biti predstavljen tek u martu u Ženevi.
Dimenzijama (D=4.04 m, Š=1.75 m) je uporediv s kompaktnim modelom, no 207 CC ipak je za 75 milimetara niži (1.38 m). Takvom siluetom naglašen je sportski dojam dopadljivo dizajniranog gradskog ljepotana, koji (za razliku od prethodnika) ne djeluje pretjerano "ženskasto". Prtljažni prostor u osnovi nudi 370 litara, no sklapanjem krova obim æe se drastièno smanjiti na 145 litara.
Novi sklopivi tvrdi krov, sastavljen od dva dijela, u potpunosti je automatizovan, a postupak otvaranja/zatvaranja traje 25 sekundi. Autori tvrde da je novi mehanizam osjetno èvršæi i otporniji od starog, a pritom je i znatno sigurniji. Uz ojaèanu gornju plohu, u sam krov integrisane su i šipke koje æe pružiti dodatnu zaštitu u sluèaju prevrtanja. Kad smo veæ kod putnièke sigurnosti, valja napomenuti da æe automobil biti opremljen ESP i sistemom od pet vazdušnih jastuka, meðu kojima æe se naæi i onaj za zaštitu vozaèevih koljena.
Ostala oprema takoðe æe biti na visokom nivou. Klima ureðaj i sportska sjedišta dio su standardnog paketa, dok popis dodatne opreme ukljuèuje kožom presvuèenu unutrašnjost, satelitsku navigaciju i druge sitnice za izbirljiviju klijentelu.
U ponudi æe se isprva naæi samo jedan HDi agregat, koji æe iz 1.6 litara obima izvlaèiti 109 KS i 240 Nm okretnog momenta. Zanimljivo, ovaj motor dolazi s ugraðenom overboost funkcijom, koja nudi kratkotrajno poveæanje momenta na 260 Nm. Što se benzinaca tièe, kupci æe moæi birati izmeðu dvije 1.6-litarske jedinice, razvijene u saradnji s BMW (koriste se i u Miniju). Slabija nudi 120 KS, dok je zahtjevnijim kupcima namijenjen "turbak" koji razvija 150 KS i nudi ubrzanje do stotice za 8.6 sekundi. Svi modeli standardno æe biti opremljeni peterostepenskim ruènim mjenjaèem, dok buduæi vlasnici slabijeg benzinca mogu naruèiti i èetverostepenski automatik s Tiptronic funkcijom.
Cijene zasad nisu poznate, no sigurno je da æe 207 CC krenuti u prodaju odmah nakon ženevske premijere.
| Posjeta : 2045 |
|
|
|
|