|
|
| |
| 1 | | | EU uvela kompenzacije za putnike u aviosaobraƦaju | | Turbulencije, pa privilegije! |
Putnici u avio-saobraƦaju na teritoriji Evropske unije od ĆØetvrtka Ʀe imati veƦa prava da traže kompenzacije, u sluĆØaju da je njihovo putovanje poremeƦeno.U sluĆØaju otkazivanja leta dugog do hiljadu i po kilometara, na primjer, svaki putnik imao bi pravo na odÅ”tetu do 250 eura od aviokompanije.
Ako avion kasni, kompanija bi bila dužna da putnicima omoguƦi besplatne obroke i koriÅ”Ć¦enje telefona, pa ĆØak i hotelski smjeÅ”taj.
Neki prevoznici koji posluju na osnovu niskih cijena, smatraju da Ʀe novi propisi poveƦati njihove troÅ”kove i izazvati rast cijena.
Evropska komisija, meĆ°utim, smatra da putnici moraju imati zaÅ”titu od neodgovornog poslovanja.
Džim Marej je direktor Evropske asocijacije potroÅ”aĆØa u Briselu, koja je pozdravila odluku Brisela:āRazlog za uvoĆ°enje kompenzacija ne tiĆØe se toliko same nadoknade putnicima, pre je rijeĆØ o destimulisanju kompanija da se upuÅ”taju u promjene reda letenja i druga iznenaĆ°enja. U suÅ”tini, dobre aviokompanije, bilo da pružaju skupe ili jeftinije usluge, rijetko otkazuju letove. Stvar je u tome da se svi, bez obzira na cijenu, natjeraju da odgovorno posluju i ispune obavezu o prebacivanju putnika od taĆØke A do taĆØke B, u razumnom roku i na osnovu prvobitne rezervacijeā.
Erik Klopatopski je zadužen za odnose sa javnoÅ”Ć¦u u centralnoevropskoj kompaniji Sky Europe , koja pokuÅ”ava da bude konkurentna svojim jeftinim kartama:āMi mislimo da Ʀe cijela avioindustrija ovim biti kažnjena. Nije nam jasno zaÅ”to se kompenzacija uvodi samo za aviosaobraƦaj, zaÅ”to ne i za vozove, ili autobuse? Drugo, jeftine aviokompanije imaju vrlo strog raspored letenja i koriste avione do maksimuma. Stvar je u tome da avion obavi Å”to viÅ”e letova tokom dana, i ako iz bilo kog razloga doĆ°e do zakaÅ”njenja, onda neko može da tvrdi da Ʀe i svi naredni letovi kasniti i da kompanija nije u stanju da se drži rasporeda. I Å”ta je sledeƦe? Mislim da se ovim mjerama nanosi Å”teta modelu po kojem posluju kompanije poput naÅ”eā.
MeĆ°unarodna asocijacija aviosaobraƦaja, koja predstavlja 270 kompanija, saopÅ”tila je da Ʀe pokrenuti žalbu pred evropskim sudovima, ali avioprevoznicima za sada ne preostaje drugo osim da se povinuju novim propisima.
|
Posjeta : 2470 |
|
|
|
|
Home
Grad
Drutvo
Ekonomija 
Kultura
Sport
(O)pozicija
Glas GradjanaPG
O nama
Marketing
Mali oglasi
Droga nikad 
Kultura
Nauka i tehnologija 
E-dopisnik
Ankete
Komentari
Prikazi
Savjeti
Zanimljivosti 
Zabava 