|
|
| |
| 2 | | | ''Odlazak avionom iz Londona u drugu zemlju preko vikenda predstavlja uštedu novca'' | | Evropa leti vikendom! |
 Procvat jeftinih letova promijenio je naèin života u Evropi. Sad se radna nedelja provodi u jednoj, a vikend u drugoj zemlji. Posljedica je graðevinski boom od Portugala do nas.
´´Odlazak avionom iz Londona u drugu zemlju preko vikenda predstavlja uštedu novca´´, kaže britanska studentkinja Louise Ashford dok èeka polijetanje Ryanaira za Bratislavu.
Dok njeni prijatelji vježbaju reæi na slovaèkom štiri piva, Louise objašnjava da su na internetu proèitali da Bratislava "ima cool arhitekturu" i odluèili tamo provesti vikend.
U Londonu se lako potroši 180 funti na jednom izlasku – koliko košta put i svi troškovi, ukljuèujuæi hotel i provod, tokom dugog vikenda u Bratislavi.
Jeftini avionski letovi mijenjaju ritam života u Evropi, piše Washington Post. Sve veæi broj Evropljana kupuje vikend-kuæe u drugim zemljama jer sebi mogu priuštiti èesta putovanja. To stvara graðevinski boom u primorskim krajevima.
Niske cijene letova poveæale su i broj tzv. eurokomjutera - ljudi koji radni dio nedelje provode u jednoj, a vikendom se pridružuju porodici u drugoj zemlji.
Milioni ljudi, posebno iz Britanije, Irske i Njemaèke, odlaze vikendom u druge zemlje, kao što su ranije odlazili do najbližeg izletišta.
Najveæa evropska kompanija koja nudi jeftine letove, Ryanair, prošle je godine prevezla 35 miliona putnika – u poreðenju sa sedam miliona 2000. godine. Ryanair planira da ove godine uðe na crnogorsko tržište, prema pisanju podgorièkog dnevnik „Vijesti”. Ryanair je izrazio interesovanje da, poèetkom 2006. godine, nakon potpisivanja sporazuma sa Evropskom unijom, poène pripreme kako bi na jesen poèeo redovan saobraæaj sa aerodroma u Tivtu ili Podgorici, prenio je list iz Preliminarne analize uticaja uvoðenja low cost avioprevoznika na crnogorsko tržište, koji je razmatrala Vlada.
Drugi jeftini avioprevoznik, easyJet, prevezao je prošle godine 30 miliona putnika, što je peterostruko više od 2000. godine.
´´Letenje avionom se demokratizovalo´´, rekao je Stephen Hogan iz Meðunarodne aerodromske organizacije.
Sredinom devedesetih let iz Dublina u Pariz je koštao oko 500 eura, ako se unaprijed rezerviše, a sada košta oko 40 eura. Izvan najtraženijih termina, karte iz Londona za Salzburg, Glasgow ili Pariz mogu se dobiti i za 20 dolara.
Neki bi ljudi željeli da mnogi od putnika jeftinih linija ostanu kod kuæe, naprimjer grupe britanskih mladiæa koji se opijaju. Meðutim, pubovi u Dublinu ih ne primaju, a gradske vlasti u Barceloni uvele su kazne za remeæenje reda u pijanom stanju.
I neki stanovnici francuske i španske provincije, èesta odredišta eurokomjutera, kažu da im je život bio ljepši prije nego što su stranci izvršili invaziju na njihovo tržište nekretnina.
Neki analitièari tog tržišta predviðaju da æe trend širenja jeftinih letova biti uskoro zaustavljen rastom cijene goriva, dok avio kompanije vjeruju da mogu izbjeæi poskupljenja ako poènu nuditi dodatne usluge u avionu, naprimjer mobilne telefone ili kockarnice.
Niske cijene su moguæe ako su letovi kratki, do 2 i pol sata, jer se avion popuni nekoliko puta dnevno.
Takoðe se koriste manji aerodromi gdje su takse niže. Osoblje je minimalno, a rezervacije se rade preko interneta.
Jeftini letovi èesto podrazumijevaju da letite u sitne sate s udaljenih aerodroma. Istovremeno, sve su èešæa upozorenja da veliki broj aviona nanosi štetu okolini.
Ali, sve to ne sputava boom jeftinih letova, posebno u deset novih èlanica EU. Naime, u prvoj godini èlanstva Slovaèke u EU broj putnika koji su doletjeli u Bratislavu se poveæao za više od 70 posto.
|
Posjeta : 2155 |
|
|
|
|
Home
Grad
Drutvo
Ekonomija 
Kultura
Sport
(O)pozicija
Glas GradjanaPG
O nama
Marketing
Mali oglasi
Droga nikad 
Kultura
Nauka i tehnologija 
E-dopisnik
Ankete
Komentari
Prikazi
Savjeti
Zanimljivosti 
Zabava 